Com 16,3 mil contêineres, a alta é puxada principalmente pela exportação de amendoim
O Porto Seco da Brado Logística, em Bauru (SP), encerrou 2025 com o maior volume de cargas já registrado desde o início de suas atividades. Foram 16,3 mil contêineres movimentados ao longo do ano, um crescimento de 19,5% em relação a 2024, indicando a retomada do ritmo de expansão da operação no interior paulista.
O desempenho foi impulsionado principalmente pelas exportações, que avançaram cerca de 22%, enquanto as importações cresceram 15,7%. A operação do terminal é totalmente rodoviária e concentra-se no escoamento de commodities agrícolas e de cargas refrigeradas, com destaque para amendoim, limão e avocado.
Segundo André Lozigia, gerente do terminal, o desempenho está atrelado a uma estratégia logística que posiciona o local não apenas como ponto de passagem, mas também como estrutura de apoio à gestão de estoques dos clientes. “Muitos dos nossos clientes usam a estrutura como um hub logístico, trazendo cargas para armazenagem temporária e ajustando o fluxo de distribuição conforme a demanda”, explica.
Principal motor desse crescimento, o amendoim registrou um aumento de 43% na movimentação no período. Os embarques tiveram como destinos mercados estratégicos, como a Rússia, a China, a Argélia, a Holanda e a África do Sul, ampliando a presença internacional da empresa nesse segmento.
Esse resultado também reflete uma recuperação após um ano atípico na cadeia produtiva. A safra 2023/24 foi impactada por estresse hídrico e irregularidade das chuvas, o que atrasou a colheita em até 30 dias e reduziu o ritmo de transporte. Com isso, o volume registrado no ano anterior ficou aquém do potencial da operação.
“O ano de 2024 acabou fugindo do padrão por fatores externos, mas em 2025 voltamos ao nosso ritmo, com ganho de escala e mais previsibilidade”, afirma.
Com o aumento do volume, a Brado também investiu na eficiência operacional. Parte desse avanço decorre dos investimentos realizados nos últimos dois anos. O terminal passou por adequações de infraestrutura que ampliaram sua capacidade operacional, com a modernização do parque de equipamentos e a substituição completa das empilhadeiras a combustão por modelos elétricos, o que reduziu as emissões de gases de efeito estufa e aumentou a produtividade, com menor tempo de parada para manutenção.
A expansão continua em 2026. Com área total de 72 mil m², sendo 28 mil m² dedicados à operação, o terminal passa por novas obras que devem elevar a capacidade de armazenagem em cerca de 15% e gerar ganho de até 25% na eficiência operacional.
Entre as melhorias previstas estão a instalação de dois galpões lonados, a ampliação do sistema drive-in e a implementação de estruturas cantilever, voltadas ao armazenamento de cargas longas, volumosas e pesadas, como contêineres.
–
A Brado é referência nacional em serviços de logística multimodal. Tem estrutura própria, composta por 22 locomotivas, cerca de 5 mil contêineres, mil vagões, equipamentos, armazéns e terminais, complementada por meio de parcerias estratégicas nos principais centros de consumo do país. Com atuação cada vez mais adaptada às necessidades dos mercados de importação, exportação e interno, a empresa preza pela excelência na movimentação de contêineres no Brasil, com foco na integração multimodal.
